Start der Bootssaison 2024 – nur die Pinguine fehlten

Wasserstandsmeldung: Es ist vollbracht. Wir sind in die Bootssaison 2024 gestartet. Besser gesagt: Wir haben uns in die Saison gebibbert. Angeblich wurden Pinguine im Hafen gesichtet. Gewundert hätte es mich nicht.

Aufregender Start in die Bootssaison

Der Start der Bootssaison ist in jedem Jahr aufregend. Zur Routine wird das nie. Jedes Jahr gilt: Irgendwas ist immer. Dies Jahr fehlte nur noch Schnee, um das Wetter-Desaster abzurunden. Aber wir sind durch, alles ist erledigt, wir sind fein und startklar für neue Abenteuer.

Der Traum, anders zu leben

Wir haben vor einigen Jahren sämtliche Bedenken buchstäblich über Bord geworfen und beschlossen, mit 50 plus neue Wege zu gehen. Einen Teil des Jahres leben, arbeiten und reisen wir auf einem Boot. Ihr habt mir in Kommentaren und Reaktionen auf meine Artikel über unseren Mutausbruch Ü50 oder auch das letzte 12 von 12 Interesse an unserem Entschluss anders zu leben signalisiert. Egal, welchen Traum man verwirklicht – natürlich ist nicht immer alles eitel Sonnenschein und man muss einiges dafür tun. Auch während man den Traum lebt. Unsere Begeisterung für das Leben auf dem Wasser ist für uns Dreh- und Angelpunkt unserer goldenen Jahre und somit auch meines Blogs. In diesem Artikel nehme ich Euch mit durch den Start der Bootssaison und beantworte hoffentlich auch die Fragen, die Ihr mir gestellt habt. Viel Spaß !

Was ist zu tun am Anfang der Bootssaison?

Der Heimathafen unserer Aquamarijn (so heißt unser Boot) ist in den Niederlanden, in der Provinz Friesland, im kleinen Dorf Heeg unweit des Ijsselmeers. Den Winterschlaf hält die Aquamarijn in einer Halle. Das bedeutet: Am Ende einer Saison wird sie aus dem Wasser gehoben und in eine Halle verfrachtet, am Anfang einer Saison nimmt sie den umgekehrten Weg. Die Bootssaison geht Pi mal Daumen von O bis O. Von Ostern bis Oktober. Quasi wie mit Sommerreifen. Unser Boot muss bis Ende April aus der Halle raus sein. Das ist bei allen Winterlagern so. In allen Werften und Häfen laufen die Kräne derzeit im Hochbetrieb. Ab Anfang Mai wird es in den Orten und auf dem Wasser belebter, manche Orte feiern den Start der Saison sogar richtig groß. Auch Brücken und Schleusen werden dann wieder ganztägig bedient.

Krantermin ist auch Glückssache

Das Finden des richtigen Termin für’s Kranen und Einwassern ist immer Glückssache. Um das Boot ins Wasser zu kriegen, braucht es ja Man- und Maschinenpower. Wir sprechen diesem Termin direkt mit dem Winterlager-Meister ab. Supernetter Mann, hilfreich und mit viel Ahnung. Klar, kommt er doch auch wie ich gebürtig vom Niederrhein, allerdings von der holländischen Kante. Naturgemäß die Menschen, die über Grenzen hinausdenken. Ich schweife ab. Zurück zum Boot. Wenn der Termin einmal steht, hilft nur noch Daumendrücken, dass das Wetter so einigermaßen mitspielt. In diesem Jahr hat der Wettergott alles aus seinem Hut gezaubert, was des Seemanns Herz nicht begehrt. Gut, ok, wir sind jetzt auch keine Schönwetter-Bootsfahrer, aber musste es mal wieder so nass und stürmisch sein? Machste nix, musste nehmen hin.

Die ersten Highlights unterwegs

Unser Krantag war Donnerstag, 18.April. Früh ging es los, das Auto voll bepackt. Bevor das Boot ins Winterlager kommt, räumen wir etliches an Equipment aus, reinigen, überholen und wenn nötig reparieren wir es zuhause. Im Frühjahr muss halt alles wieder mit. Das ist jedes Mal fast ein kleiner Umzug. Verkehrstechnisch hatten wir Glück, wir fuhren vor allen Staus her. Kurz vor dem Ziel schlägt das farbentwöhnte Herz das erste Mal Purzelbäume – Tulpenfelder säumen unseren Weg. Egal, wie oft ich das in meinem Leben schon gesehen habe – daran kann ich mich nach dem langen grauen Winter einfach nicht satt sehen.

Dann endlich im Heimathafen. Noch ohne Boot. Erstmal gucken, was sich in unserem Hafen so getan hat. Etliche Stege wurden über den Winter erneuert, auch die Anordnung der Boxen und der Wege ist etwas anders. Uns betrifft es nicht, aber für etliche andere Boote sind die Wasserwege im Hafen noch enger als zuvor. Ich kann das Gemecker schon hören. Wir stellen unser Auto ab und machen uns zu Fuß auf den Weg ins Winterlager. Das ist ein schöner Weg durch Feld und Wald, den Flusenbär freut es nach der Autofahrt und wir haben direkt schon den Mittags-Gassigang erledigt.

Das Boot – heute mal zu Lande, zu Wasser und in der Luft

Am Winterlager angekommen – keine Aquamarijn in Sicht. Unser Winterlager-Meister ist sonst meist so fix, dass unser Boot schon im Wasser ist, wenn wir kommen. Ich persönlich bin auch nicht so gerne dabei, ich finde das ein bißchen gruselig zum schauen. Unser heißgeliebtes Boot am Haken – was, wenn es runterfällt. Aber diesmal ist es so, es wird in unserer Gegenwart gekrant. Der Captain findet es toll, so kann er sich auch das Unterwasserschiff in aller Ruhe begucken. Mir reicht es eigentlich, wenn der Winterlager-Meister mir dazu ein Update gibt. Der Teil des Bootes, der unter Wasser ist, wird im Winterlager immer gründlich inspiziert und beigearbeitet. Der Rumpf wird besonders geschützt, mit sogenanntem Antifouling, das muss alle paar Jahre gemacht werden. Viele machen das selbst, wir geben das im Winterlager in Auftrag. Den Luxus gönnen wir uns. Außerdem wissen wir so, dass es fachmännisch gemacht ist.

Die erste Bootsfahrt des Jahres – ab in den Heimathafen

Dann endlich an Bord. Erstmal die Fender ordentlich gehangen, Leinen gelegt und wir legen ab. Richtung Heimathafen. Direkt von unterm Kran losgefahren – das hatten wir auch nie.

Mittlerweile ist es fast Abend, der Wind hat mächtig aufgefrischt. So schön, auf dem Wasser zu sein. Der Motor läuft eins A, auch da hatten wir schon andere Erlebnisse. Aber wir genießen den weiten Blick über unseren See, das Heeger Meer nur kurz. Es ist arg kalt beim Fahren. Wie gesagt – der Wind. Zudem haben wir noch gut zu tun, wenn wir endlich im Hafen sind. Also keine Spaßrunde mehr, direkt ab über den Kanal in die Hafeneinfahrt.

Es heißt nicht ohne Grund Manöver

In unserer Gasse, vor unserer Box erwischt uns eine fette Windböe und wir müssen einen zweiten Anlauf nehmen. Das Wasser ist sehr unruhig, selbst noch hier im geschützten Hafen und der Captain muss mächtig gegensteuern. In unserem Hafen sind die Boxen achtern mit Pollern begrenzt. Die Poller dienen nicht nur dem Abstand zur Fahrrinne, sie sind auch zum Festmachen gedacht. Die Leichtmatrosin, also ich, wirft beim Anlegen das Seil fachmännisch von Bord aus über den Poller. Komm hol das Lasso raus, wir spielen Captain und Matrose…..Ihr versteht. Ich schaffe es im ersten Anlauf, obwohl ich es aus der Übung bin. (Sonst mach ich im Winter schon mal Trockenübungen im Garten, ich bin nicht gerade ein Naturtalent im Seilwerfen, aber dies Jahr war ich nachlässig) Leider zu früh über den gelungenen Lassowurf gefreut. Die Leine muss ja auch noch gelegt und am Boot befestigt werden. Ich lege die Leine diesmal viel zu kurz.

Noch während ich auf nach vorne zum Bug sprinte, um die Vorderleine zu verholen, löst die Leine achtern sich wieder. Also wieder über das ganze Boot springen, korrigieren, wieder nach vorne, Leine nehmen, an Land springen und vorne festmachen. Feinjustieren kommt später. Meine Fresse, ne. Es heißt echt nicht ohne Grund Manöver. Und das alles in meinem gesetzten Alter. Puuh. Aber das ist Tradition. Das erste Manöver des Jahres ist immer das schwerste. Man fragt sich ja schon: Die Menschheit plant Marsmissionen, aber ein Boot verholt man seit Jahrtausenden mit Seilen und Leinen an Land. ( Lasst Euch nicht täuschen, es macht Spaß. Das Stöhnen über Manöver gehört dazu. Ebenfalls Tradition. So ein Anlegeschluck will ja verdient sein. Der Anlegeschluck, auch Manöverschluck ist natürlich auch Tradition. Die beste. Salute)

Die ersten Tage der Saison – wer ein Boot hat, hat immer was zu tun

Die nächsten Tage verbringen wir im Heimathafen. Das Wetter ist grottig, richtig grottig. Es regnet, es stürmt. Man muss schon froh sein, dass es nicht auch noch schneit. Bis zum Eisregen haben wir es gebracht in diesen Tagen. Das hatten wir in den letzten Jahren immer besser. Erst zum Wochenende hin sind endlich alle Sachen aus dem Auto an Bord geschafft, die kurzen Regenpausen gaben es anders nicht her. Aber jetzt ist alles eingeräumt, alle Systeme laufen. Der Wassertank ist gereinigt, das Boot immerhin schon mal von innen sauber. Heute war noch der Winterlager-Meister da, kurze Restarbeiten erledigen und ein bißchen quatschen. Den Verfall der Kneipenkultur auch in den Niederlanden beklagen. Nächste Woche kommt noch die Werft unseres Vertrauens zur Motorinspektion, Wenn da alles in Ordnung ist, können wir auch auf einen ersten Törn. Hauptsache, wir sind soweit erfolgreich in die Saison gestartet und unsere Aquamarijn hat wieder eine Handbreit Wasser unterm Kiel. Alles andere kommt nach und nach, das hat keine Eile. Chromteile müssen noch poliert werden, die Persenning muss imprägniert werden und so weiter und so fort. Merksatz: Wer ein Boot hat, hat immer was zu tun.

Wintercamping auf dem Boot – wer liebt es nicht?

Tapfer haben wir trotz des eisigen Wetter den Saisonstart gut hingekriegt. Die Nächte waren knapp über Gefrierpunkt, Tagestemperaturen nicht mal zweistellig. Dafür Nordwind und der ist bekanntlich besonders eisig. Aber nun: Tiefgekühlt hält länger frisch und die Crew der Aquamarijn kuschelt eh gerne. Wie heißt es so schön: Bootsleben ist die teuerste Art, unbequem zu leben. Man muss das wollen. Ohne Wenn und Aber. Der Niederländer nennt das Bootsleben AquaCamping. Diesmal war es eher Wintercamping. Aber im Boot selbst war es muckelig, die Bootsheizung lief fast ununterbrochen.

Auch wenn das Wetter usselig war und der Start der Bootssaison somit beschwerlicher als sonst: Die Freude am Leben auf dem Wasser ist sofort wieder da. Es ist so schön auf den Wellen zu schlafen und sanft ins Traumland zu schaukeln. Nirgends schlafe nicht nur ich besser.

So schön, auf dem Wasser wach zu werden und beim ersten Kaffee den Blick schweifen lassen zu können. Es ist so schön, dass alles an Bord soviel langsamer vorangeht. Schließlich muss man ob der dauernden Programmwechsel im Hafenkino dauernd unterbrechen. Man will ja nichts verpassen. Wir lieben einfach alles daran. Und nehmen Euch gerne im Laufe der nächsten Monate immer wieder mit aufs Wasser. Wenn Ihr Fragen oder Anregungen habt: Gerne in die Kommentare. Ich freu mich auf Euer Feedback.